f1日本站2015=+=f1日本站2024正赛

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2015f1车手积分榜？

名次 ，车手 ，车队 ，积分

1 ，汉密尔顿 ，梅赛德斯 ，381

2 ，罗斯伯格 ，梅赛德斯 ，322

3 ，维特尔 ，法拉利 ，278

4 ，莱科宁 ，法拉利 ，150

5 ，博塔斯 ，威廉姆斯 ，136

6 ，马萨 ，威廉姆斯 ，121

7 ，科维亚特 ，红牛， 95

8 ，里卡多 ，红牛 ，92

9 ，佩雷斯 ，印度力量 ，78

10 ，霍肯伯格 ，印度力量 ，58

11 ，格罗斯让 ，路特斯 ，51

12 ，维斯塔潘 ，红牛二队 ，49

13 ，纳赛尔， 索伯 ，27

14 ，马尔多纳多 ，路特斯 ，27

15 ，塞恩斯 ，红牛二队 ，18

16， 巴顿 ，迈凯伦 ，16

17 ，阿隆索 ，迈凯伦， 11

18 ，埃里克森 ，索伯 ，9

19 ，马里， 马诺 ，0

20 ，斯蒂文斯 ，马诺 ，0

21， 罗西 ，马诺 ，0

F1有几大引擎供应商？

目前F1有三大引擎供应商，分别是：

梅赛德斯-奔驰动力单元（Mercedes-Benz Power Unit）：该引擎供应商是由德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰公司负责生产和供应的。梅赛德斯-奔驰动力单元被认为是当前F1最强大的引擎之一。

菲亚特-克莱斯勒动力单元（Fiat-Chrysler Power Unit）：该引擎供应商由菲亚特-克莱斯勒汽车集团负责生产和供应。目前，该引擎供应商主要向法拉利和阿尔法·罗密欧车队提供动力单元。

本田动力单元（Honda Power Unit）：该引擎供应商由日本汽车制造商本田公司负责生产和供应。目前，该引擎供应商向雷诺车队和红牛车队提供动力单元。

需要注意的是，随着F1规则的变化和不断发展，引擎供应商可能会随之发生变化

f1车队引擎四大供应商为：法拉利、梅赛德斯、雷诺和本田。f1是世界一级方程式锦标赛的缩写，f1是这个地球上速度最快，科技含量最高的比赛。f1赛车的引擎与其他赛车的引擎是不同的，其实准确的来讲为f1赛车提供动力的系统

现今有梅赛德斯AMG，法拉利，雷诺3大引擎制造商。

2015年本田以引擎制造加入只为迈凯轮供应引擎，如果算大牌厂队的有梅赛德斯，法拉利，迈凯轮，客户车队有红牛，威廉姆斯，红牛二队，索伯，印度力量，轮胎是全热熔轮胎，一站正赛最小要用两套，比赛，换下来的胎都已经果粒化不能再用，只能回收再做，青年方程式是培养年轻的车手

F1车队引擎四大供应商分别为法拉利，奔驰，雷诺和本田。目前f1一共有十个车队，这十个车队并不是都有能力自己制造引擎，因此有一些车队会有相应的供应商。不同的车队都有自己相应的供应商。

f1奔驰著名车手？

有刘易斯.汉密尔顿

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），1985年1月7日出生于英国英格兰斯蒂夫尼奇，英国世界一级方程式锦标赛（F1）赛车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。

F1年度车手总冠军：7次（2008、2014、2015、2017、2018、2019、2020）。

迈克尔舒马赫，1969年1月3日出生于许尔德，一名伟大的德国一级方程式车手，费尔南多阿隆索1981年7月29日出生于西班牙阿斯图亚雅思奥维耶多，西班牙著名lf 1车手

F1赛车车号是怎么排序的？

     F1赛车车号的选择现在是车手自选的，1号不能选，只有确认提前夺冠的车手在最后一站有权使用1号；只要你当过正式车手，号码在你退役前就跟你走了。

     如果是从来没当过正式车手的试车手，不同赛季的号码可以选；正式车手不开两年(还是三年，记不清了)以上，号码可以重新被使用(比如罗斯伯格的6号现在给了拉提菲)；官方退役的号码(比安奇的17号)不能用。

     1950年-1973年：无规则阶段。

     每场比赛的号码都由赛会主办方自行决定。所以每次号码分配都十分不同，从1开始顺序，只有双数，从70开始顺序。但是1950年没有发放过7号和13号。7号第一次出现在1951年Silverstone的Peter Walker车上，而13号在这期间则一直没有分配。

     1973年：固定号码的初始。

     由1973巴西大奖赛开始实行每赛季的固定号码。规则为由1号开始按前一赛季排名给每支参赛队分配两个当前赛季号码。1号和2号由取得了1972 World Constructors' Championship（WCC）和World Drivers' Championship（WDC）的Lotus Ford 车队夺得。到1973赛季结束前号码有微调但是大体不变。这种规则结束了早前号码随机编排的混乱场面，也为之后号码跟随车队打下了基础。

     2014年到现在：个性化。

     根据2013的车手排名，各车手依次选择自己的号码。同时只有前赛季车手冠军有权选择1号。若一个车手退役，他的号码于两个赛季后才可以再次被其他车手选取。从此，号码跟随车手的比赛生涯。13号作为一个不吉利的号码现在还是很少出现在场上。

     另外，2015年车手Jules Bianchi在铃鹿赛道事故后去世。之后他使用的17号也被官方锁定无法再被选取。

到此，以上就是小编对于f1日本站2015的问题就介绍到这了，希望介绍关于f1日本站2015的4点解答对大家有用。